奇瑞汽车发文称，开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约，标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。
开阳实验室是奇瑞打造的“没有围墙的研究院”，其以“科学-技术-产业”三位一体模式构建开放创新生态。此次合作中，双方完成混动核心部件交接并揭牌“协同创新中心”，未来将在电池、新材料、智能化等领域展开深度研发。
据介绍，双方将围绕新能源智能网联汽车关键技术研发如电动化、智能化、低碳化、产业集群方面及相关领域人才培养展开合作，共建跨国产学研创新共同体。奇瑞同步通过全球开源计划共享关键设备和技术，推动技术创新，加速中国汽车工业绿色化、智能化发展进程。
奇瑞通过全球开源计划共享混动核心技术专利与接口协议，设立五大全球共研中心并捐赠核心部件，同时设立百万奖教金、推行校企双导师计划，形成“技术共享-人才共育-成果转化”全链条体系。
目前，开阳实验室已与全球 59 所高校合作（含 6 所 C9 高校）。官方表示，依托这一“超级枢纽”，奇瑞正汇聚全球智慧推动中国汽车产业从技术引进向生态输出转型。
今年 3 月，理想汽车董事长兼 CEO 李想在中关村论坛年会上宣布，理想汽车自研整车操作系统 ——“理想星环OS”将全面开源，并于 4 月登陆开源社区，成为全球首个将整车操作系统开源的车企。 上周，理想汽车发布了「理想
全面落地云原生DevOps。《报告》显示，超过90%的业务研发通过腾讯CI云原生流水线构建和部署，构建时长缩短60%，部署效率提升75%。 腾讯在2006年开始推动研发模式的敏捷进化，目前形成了包括敏捷研发协作平台TAPD、代码管理
合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。在此之上，生成式人工智能技术创新将更广泛的与应用场景深度融合，为产业经济和人们生
正以“开放、共享、协同＋商业模式”的新型生产方式，通过“自由”的传播，成为推动全球科技发展的核心引擎。在中国，2021年，“开源”首次被明确列入了“十四五”规划。开源已经从国家战略层面得到充分的支持，其价
的发展势头。世界知识产权组织报告显示，中国已经成为全球人工智能专利的最大拥有国，在全球的占比达到60%。 近年来，国家知识产权局积极回应人工智能新领域、新业态、新模式发展的需要，深入推进人工智能领域知识
4月15日，理想汽车通过官方网站正式发布“理想星环OS技术架构白皮书”，系统阐述汽车操作系统定义、分析发展趋势，结合创新场景案例，详细介绍理想星环OS技术架构及核心系统，并公开其开源计划。 官方介绍
准，而且它也不需要把文件打印下来才能签署，开发人员通过“git commit”添加“-s”选项添加签名即可。 DCO 签署方式 CLA 可自由制定，每个项目的 CLA 几乎各不相同，条款的复杂性会让大部分人跳过阅读直接签署，
“共创”为核心，在开源、自愿、平等、协作的基础上，通过开源、开放的方式与企业构建合作伙伴生态体系，共同打造桌面操作系统顶级社区，推动Linux开源技术及其软硬件生态繁荣发展。 社区首批理事成员单位包括麒麟软
会理事长孙文龙表示，基金会成立三年来，32个开源项目通过技术监督委员会（TOC）的技术准入，覆盖操作系统、存储、安全、中间件、云原生、超算、人工智能、区块链、开源硬件、工业软件、浏览器内核、字库标准等12个重
，并完成在上海技术交易所的公开挂牌，这也是国内首批通过全国技术要素市场公开挂牌的开源专利。10项专利中，7项为食品安全领域、3项为低碳环保领域，其中共有3项为AI相关专利。 此次开源的10项专利，已可在上海技术
议分享。 论坛包括“AI 编程”“Rust”“OpenSDV 软件定义汽车”“eBPF”“开源创投”“AI is Everywhere”“Cloud Native Summit”“基础设施与软件架构”“数据与数据库技术”“OSS Compass：开源生态健康评估”“大前端新趋势”“聚焦
AI 医疗设备，而 2015 年仅为 6 种。在道路上，自动驾驶汽车不再是实验性的：美国最大的运营商之一 Waymo 每周提供超过 15 万次自动驾驶出行，而百度的经济型“萝卜快跑” （Apollo Go）自动驾驶出租车车队现在已在中国多个城
在近日于上海举行的汽车展上，德国汽车制造商宝马（BMW）宣布，将于今年晚些时候在其新车型中集成中国初创公司 DeepSeek 的人工智能技术。 这次合作的具体细节虽然尚未完全披露。宝马首席执行官奥利弗・齐普塞(Oliver Zipse)
以及大量的生态核心能力，帮助了钉钉、招商银行、理想汽车、移动云、百度等数百家企业构建其云原生应用平台，大大降低了云原生技术的使用门槛。 KubeVela 本身也有别于“大厂开源”的惯性模式，它从第一天起就遵循“社