3月27日，理想汽车CEO李想在中关村论坛宣布推出自研操作系统理想星环OS，并表示理想星环OS将进行开源。
随后，李想在微博发文透露了自研汽车操作系统的原因。
李想称，自2020年下半年起，全球芯片面临芯片结构性短缺，芯片的交货周期被拉长了几倍，价格也上涨了几倍甚至数十倍。理想汽车当时作为一家初创企业，在芯片供应链的产能分配中处于劣势，能够拿到的芯片供应量极为有限。即使拿到供应，还要考虑和操作系统适配的问题。
加上AUTOSAR这个闭源系统的性能、安全性、成本等劣势，理想汽车不得不决定自己来研发操作系统。
李想表示，现在来看，理想星环OS的自研，多少有点“逼上梁山”的意味。但理想汽车也因此意外打通了任督二脉，自研出一套适配时间更短、架构支持更广、关键性能更优的系统。
李想又抛了一个重磅核弹：理想汽车要开源汽车操作系统！ 理想汽车董事长兼CEO李想在今天上午举办的中关村论坛年会上宣布理想汽车自研整车操作系统——“理想星环OS”全面开源，4月登陆开源社区，成为全球首个将整车
汽车董事长何小鹏在小鹏MONA M03上市发布会上透露，小鹏自研的图灵芯片已于今年8月23日成功流片。这一里程碑式的成就标志着图灵芯片成为全球首颗同时应用于AI汽车、AI机器人和飞行汽车上的AI芯片。 据详细介绍，小鹏图灵
对汽车来说也至关重要。研究表明，内存安全漏洞占各种操作系统中所有漏洞的 60-70%，这通常是在 C 和 C++ 中普遍存在的问题，Rust 正逐渐成为安全关键型软件的理想选择。 黑莓 QNX 高级副总裁兼负责人 John Wall 在一份声明中表
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投身RISC-V领域，探索其广阔前景。RISC-V的应用已经扩展到汽车、通信、机器人、ICT、电力行业等多个领域。 成本效益：RISC-V的开源特性可以降低研发和授权成本，这对于成本敏感的市场尤其有吸引力。 行业支持：越来越多的
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一起来深入了解。 TePDist是什么？ TePDist是阿里云PAI团队自研的基于HLO IR层的全自动分布式深度学习系统，它不仅仅是一个分布式Compiler，还拥有自己的分布式Runtime，有效地解决了深度学习模型并行策略的自动搜索与分布式策略
级数据库产品服务。目前，四维纵横 以 YMatrix 为核心，自研了全栈向量化执行器、分布式数据库灾备、MARS3 存储引擎、MatrixShift 迁移工具、MatrixGate 高性能写入组件、MatrixUI 图形化界面等一系列商业化套件。 当前，YMatrix 已经
刺以解决所有障碍。这就是他们如何在弗里蒙特快速组装汽车生产线，并在得克萨斯州的沙漠中建立试验设施，以及在卡纳维拉尔角使用旧零件建造发射场。 “你们需要做的就是将服务器迁移到波特兰，”他说。“如果超过 30
许可和代码质量风险的现状。 其中，航空航天、航空、汽车、运输、物流，教育科技和物联网 (IoT) 三个领域的代码库中，均包含部分开源代码；物联网领域开源代码占总代码的 89%。其余的垂直行业，也有超过 92% 的代码库是开
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全球第一。 在基础软件方面，腾讯目前已具备服务器操作系统的全链路自研能力，发起并深度参与了 OpenCloudOS 操作系统开源社区；以及连续第六年入围全球企业KVM开源贡献榜，KVM 是 Linux 内核的核心模块之一。 腾
亿元人民币），其中约一半为内部投入，主要用于特斯拉自研的 AI 推理计算机、所有车辆传感器以及 Dojo 超级计算机。 特斯拉全系现款在售车型均已搭载 AI 4 智能辅助驾驶硬件。尽管 AI 4 硬件设计于数年前，但至今仍无同类
